Renault почав впроваджувати гуманоїдних роботів на заводі електромобілів у Франції. За найближчі 18 місяців компанія планує збільшити їхню кількість до 350, пише InsideEVs. Їх залучають до фізично важких операцій, щоб зменшити навантаження на працівників.
У компанії розраховують, що це допоможе пришвидшити виробництво. Renault хоче на 30% скоротити кількість годин, потрібних для складання одного автомобіля, а також зменшити виробничі витрати на 20% упродовж наступних п’яти років.
На виробництві вже працюють роботи Calvin-40, які розробив нью-йоркський стартап Wandercraft. Зараз вони, зокрема, подають шини на конвеєр, що веде до складальної лінії. Роботи здатні підіймати до 40 кілограмів і виконувати такі операції кілька сотень разів на день без перепочинку. Вони також оснащені камерами на рівні корпусу та світлодіодними індикаторами, які показують їхній стан.
Calvin-40 створювали для автономної, безпечної та надійної роботи в промисловому середовищі. Це вже друге покоління гуманоїдних роботів Wandercraft, яке, за словами розробників, вдалося створити всього за 40 днів.
Попередню версію представили у квітні 2025 року, а менш ніж за пів року швидкість роботи вдалося подвоїти завдяки навчанню із застосуванням штучного інтелекту. У червні 2025 року Renault придбала міноритарну частку в Wandercraft, інвестувавши 75 мільйонів доларів у подальшу розробку.
Наразі сферу застосування таких роботів ще не розширили. Їх можна навчити відбирати змішані деталі з контейнерів, однак поки що вони працюють переважно з шинами та панелями в кузовному цеху. У Renault наголошують, що найближчим часом роботи не замінять людей на фінальній лінії складання, оскільки поки що поступаються їм у швидкості та спритності.
Нагадаємо, у Китаї гуманоїдних роботів уже використовують для обслуговування гостей у готелі.
Читайте також на ProIT: Airbus планує залучити роботів UBTech до виробництва літаків, а Unitree вже запустила продаж гуманоїдного робота R1 за $5900.
Підписуйтеся на ProIT у Telegram, щоб не пропустити жодної публікації!
